Vous souhaitez acheter une coquille de mini-maison sur roues construite par un particulier?
Attention! Plusieurs précautions sont à prendre avant de faire ce type d’achat.
Lors d’une visite pour proposer une suggestion d’aménagement intérieur en vue de préparer le filage électrique d’une coquille achetée d’un particulier, j’ai constaté que la structure du loft n’était pas adéquate. Par souci du détail et pour éviter des complications, j’ai informé le nouveau propriétaire avant qu’il poursuive ses travaux. Il souhaitait louer sa mini-maison, ce qui rendait les enjeux encore plus importants. Cette expérience m’a poussée à écrire cet article.
Voici les éléments essentiels à valider avant d’acheter une coquille de mini-maison d’un particulier qui n’a pas nécessairement l’expertise en construction sur remorque (comme moi!).
1. La remorque utilisée
Est-elle adaptée au poids de la mini-maison? Vérifiez l’étiquette et demandez la provenance : est-elle neuve, usagée, galvanisée?
La remorque est la fondation de votre maison sur roues. Elle doit être sécuritaire pour la route.
⚠️ Je vois trop souvent des gens utiliser des châssis de roulottes usagées. Mauvaise pratique! Ces châssis sont conçus pour des structures légères. Une mini-maison en bois pèse souvent plus du double.
Remorque artisanale? Assurez-vous d’avoir la documentation nécessaire pour l’immatriculer. Si elle n’est pas certifiée, des inspections mécaniques supplémentaires seront requises. Vérifiez les exigences auprès de votre succursale provinciale avant l’achat.
Poids total? Si votre remorque/mini-maison dépasse 4500 kg, des arrêts aux stations de pesée et des permis spéciaux peuvent être requis. À valider selon votre province.
Éclairage et signalisation? La remorque doit être conforme aux normes routières. Consultez le guide de la réglementation québécoise (lien à insérer).
Dimensions maximales autorisées sans permis spécial :
Hauteur : 13'-6''
Largeur : 8'-6''
Longueur : variable selon le poids. Au-delà de 4500 kg, la manœuvrabilité devient difficile et des permis spéciaux sont souvent nécessaires.
2. La structure du bâtiment
Est-elle adéquate? La configuration choisie doit permettre une structure capable de supporter les matériaux, la neige, les occupants, etc.
Exemple : Un plancher de loft en 2x4 sur 8 pieds sans support intermédiaire n’est pas suffisant. Il risque de fléchir, voire de briser, selon le revêtement utilisé. Même si le revêtement est solide, une courbe peut se former, nuisant à la circulation en dessous et causant des dommages.
Toiture : Pour une toiture monopente avec faible inclinaison, je recommande des 2x6 aux 16'' c/c. Pour une toiture à deux pentes, des 2x4 aux 24'' c/c peuvent suffire, mais je préfère les 16'' c/c pour une meilleure solidité et facilité d’installation.
Test simple : Marchez sur la toiture. Si vous sentez du mouvement sous votre poids, ce n’est probablement pas suffisant.
3. Les ancrages
Le bâtiment est-il bien fixé à la remorque? Il doit y avoir une continuité d’ancrage du plancher jusqu’au toit. Une mini-maison sur la route subit beaucoup de vibrations. Imaginez une randonnée à cheval au galop : si vous n’êtes pas bien attaché, vous tombez!
4. Le revêtement extérieur
Est-il bien fixé? Cloué ou vissé? Cela fait une grande différence.
Toiture : Bardeaux d’asphalte ou tôle? Assurez-vous que rien ne puisse se détacher et devenir un danger sur la route.
En résumé
Prenez le temps de bien vérifier avant d’acheter d’un particulier. Ce type de vente ne vient pas avec les garanties offertes par un constructeur certifié. Tout le monde veut économiser, mais à quel prix?
Parfois, il vaut mieux payer un peu plus pour avoir la tranquillité d’esprit. Sinon, soyez prêt à faire des réparations avant même de commencer l’aménagement intérieur.
